1月24日(一) 第八天-深入原鄉、爬呀爬呀爬
今天終於要翻山越嶺,穿越公路最高峰-壽卡
然後縣道199吃到飽,穿越牡丹到達車城
便再度回到西半部來
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6:30踏上旅途出發
想說早點爬山比較不會有車,太陽也不會那麼大
(還好這麼做了,之後的公路幾乎都只有單線道)
然後便從達仁開始爬山哩
路途上一直是這種險升坡或是爬坡道
汗水狂飆呀
山路延綿,只是好像有點水土保持不良
從這裡可以看出林相的改變
果然是到了熱帶的南國
就這樣爬了將近一個半小時到了最高點壽卡
這是派出所改建的鐵馬驛站
這個圖騰柱好像是國外混搭風?
貌似留言板的東西,有車隊用膠帶貼了成大兩個字
足歹看,還有人在美美的人臉上塗鴉,好桑心
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然後就在這轉199線道
是條always單線道的產業道路
但是大部分時間是下坡(極陡的下坡)
超快感~
只能說超幸運,在根本無法按煞車情況下
又連續髮夾彎
還好過程都沒車,都在直線或上坡時才遇到車子
進入199,就更有原始叢林的感覺了
神清氣爽(雖然大半原因是因為一直下坡而感到透心涼)
在稍微緩和的下坡處趕緊拍一張
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就這樣一路通到了第一個平緩處-東源
這裡有個很美麗的池子-哭泣湖
雖然不知道緣故,我想應該和阿里山姐妹潭差不多的故事吧
喝水中的鈺清,拍起來超像在哭泣湖畔哭泣著XD
然後就進入部落裡0.0
(狂下坡要減速根本是強人所難呀)
這裡種的幾乎都是野薑花
不知道會拿來做什麼呢?(粽子?)
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告別了東源
接著到了上牡丹部落
看到了很有氣勢的牡丹國小
小朋友上學遲到一定很辛苦吧
尤其是終於爬上樓梯,訓導主任就在樓梯上的感覺QQ
不過超愛國小門口的裝飾
讓人全身充滿教育使命感的圖
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繼續深入牡丹
便可以看到四重溪的上游支流-牡丹溪
沒想到也讓我們遇到了險降坡
T T 低速檔腳踏車是要打哪個檔壓?
山坡旁的臨時組合屋
衝下去就到牡丹水庫了
爬山到現在也10:30了
應該可以在中午到車城吧?
就這樣告別了牡丹橋繼續往下走
大熱天的石門古戰場(傳說中的寒流呢?)
到了山腳下的四重溪溫泉區~
終於騎到山腳下了
開始被一陣風吹著跑
連看到一片片的洋蔥田都影響不了好心情
11:25到達車城市區
頂著超大落山風在全家外吃午餐
開始沿著屏鵝公路(台26線)往墾丁出發>W
四重溪的出海口,十分漂亮呢~
墾丁,我來了~
還好落山風和行駛路線垂直,所以幾乎不影響速度
便以觀光客的好心情直達恆春古城
看到了核能發電廠,目的地也近了~
到了QQ 是南灣海灘~
冬天的南灣真好,一樣的豔陽,但人卻少很多
在這採完樣、玩玩水休息一下後
和可愛狗狗說掰掰
便返回原路線,往上衝!
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途中經過戎將軍包子
便進去體驗看看,超大顆
美麗的恆春半島充滿了之前Lab出遊的回憶
之前也有在這間7-11休息過,老師還請我們吃冰XD
優秀的鐵馬今天辛苦了
沿著台26衝到底
努力到達楓港
途中除了有一段超可怕落山風
會一直重心不穩吹到快車道外
是還算好騎的路程
穿越枋山鄉
一路上都是大卡車、軍用車、拖著坦克的車、拖著[肉粽]消波塊的車
16:00 到達目的地,隆安旅社
剛好在省道旁的旅社,當晚也有車友住宿喔XD
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本日行駛:100.57 km
累計里程:697.19 km
本日路線:大武→達仁→壽卡→轉線199→牡丹→車城→轉台26→南灣→回程轉北→車城→楓港
[趴趴走互動地圖],點進去沒有路線的話,按一下上一頁應該就行了
按我連結
心得:山路真的耗體力呢
屁股也好痛
是說膝蓋好像漸漸不會痛了>W
恆春的落山風超級大,還好沒有走更陡直衝到海的旭海路線
(199轉199甲,是真正台灣大環島的最外圍路線,會經過有名的風吹沙)
=口=在墾丁被曬黑了
威力真強.......
- Feb 02 Wed 2011 15:47
[環島]鐵馬之旅-day 8
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